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DK28柴油機配件柱塞偶件噴油泵柱塞偶件是噴油泵的精密偶件。它在高速下往復運動，將燃油增壓，并在規定的時間內開始壓油或泄油，是柴油機的重要零件。柱塞偶件（柱塞套和柱塞）常用的材料有工具鋼(CrWMn)或滾動軸承鋼(GCrl5）等。柱塞套和柱
發布時間：2023-05-26 點擊次數：253
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DK28柴油機配件公司介紹連桿螺栓安裝注意事項連桿螺栓是指螺栓頭部和螺桿連接在一起的緊固件，是需要配合螺母一起使用的。注意事項為了防止連桿螺栓安裝不當引起變形或斷裂，安裝時應注意以下幾點:(1)、船用柴油機配件安裝前，認真進行外觀檢查和清潔
發布時間：2023-05-23 點擊次數：209
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船用柴油機配件L16/24冷卻水套介紹冷卻水套高溫下如何注水一般都是在升溫之前開冷卻水的，并在實驗過程中一直開著（也就是冷卻水套先開后關），為了防高溫破壞腔室。冷卻水套中的水由下流進，從上流出，這樣能夠好的起到降溫作用。循、環水的冷卻是通過
發布時間：2023-05-16 點擊次數：190
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船用柴油機配件介紹汽缸蓋的注意事項引擎的蓋子及封閉汽缸的機件(包括水套和汽門及冷卻片)，是氣門機構的安裝基體，也是汽缸的密封蓋。1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。3、柴油機應避免長期在超負荷下
發布時間：2023-04-28 點擊次數：180
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DK28柴油機配件介紹汽缸蓋結構功能1、汽缸蓋工作條件及要求汽缸蓋承受氣體力和緊固氣缸蓋螺栓所造成的機械負荷，同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷。為了保證氣缸的良好密封，汽缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此氣缸蓋應具有足夠的強度和剛度
發布時間：2023-05-08 點擊次數：240
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船用柴油機配件連桿襯套介紹連桿軸瓦一般用在大頭,連桿襯套一般用在小頭。連桿軸瓦是連桿頭和曲軸連接的中間部分。船用柴油機配件連桿襯套是連桿小頭和活塞銷連接的中間部分，在高速發動機中,連桿軸瓦一般需要加鍍層,連桿襯套一般沒有鍍層。連桿軸瓦一
發布時間：2023-04-21 點擊次數：250
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DK28柴油機配件滾輪套筒總成套在管子等外面的筒狀物件，起保護、加強固定或連接作用。什么是滑輪套筒:滑輪套筒扳手應該就是棘輪快速扳手（快鎖du扳手）是一種手動螺絲松緊工具，它配有好多規格套筒頭和異型接桿，方便快速，并且有變換
發布時間：2023-04-05 點擊次數：250
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L28/32柴油機配件介紹氣缸維護的方法在安裝新環或更換了柴油機缸套后，必須按說明書要求進行磨合。嚴格執行磨合的轉速(負荷)和時間，不可操之過急，氣缸油量適當加大且使用純礦物油，注意監視排溫和冷卻水溫情況及時發現磨合中可能出現的故障，保證磨
發布時間：2023-04-13 點擊次數：226
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DK28柴油機配件L16/24-活塞活塞是發動機汽缸體中作往復運動的機件?；钊幕窘Y構可分為頂部、頭部和裙部?；钊敳渴墙M成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。汽油機多采用平頂活塞，其優點是吸熱面積小。柴油機活塞頂部常常有各
發布時間：2023-03-31 點擊次數：279
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L28/32柴油機配件L16/24-彈簧彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發生形變，除去外力后又恢復原狀。亦作“彈簧”。一般用彈簧鋼制成。彈簧的種類復雜多樣，按形狀分，主要有螺旋彈簧、渦卷彈簧、板彈簧、
發布時間：2023-03-23 點擊次數：203
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船用L28/32柴油機配件簡析缸套磨損船用柴油機配件主機備件主要有：缸套、缸頭、缸蓋、水套、機架、曲軸、連桿、活塞環、活塞裙、活塞、活塞銷、氣閥、閥座、閥桿、軸瓦、燃油噴射系統、O型圈、墊片等。柴油機使用壽命主要取決于缸套,活塞。主軸承
發布時間：2023-03-16 點擊次數：318
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船用柴油機配件介紹零件的摩擦與磨損船舶機器運轉時，其上有相對運動的運動副零件產生配合表面的摩擦，引起表面磨損。即使在正常運轉情況下也會由于不可避免的摩擦、磨損使機器性能逐漸變壞，效率降低，甚至完全失效。所以，磨損是船機故障模式，是影響船舶機
發布時間：2023-03-10 點擊次數：254
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船用柴油機配件闡述柴油機和汽油機的不同1、壓縮比不同：壓縮比即為壓縮前后氣缸內氣體體積之比。發動機通過將空氣與燃油混合燃燒，將熱能轉換為機械能，從而驅動設備工作。因柴油無爆震，故承受的壓縮比可比汽油高（一般的，汽油機8~10：1，柴油機16
發布時間：2023-03-01 點擊次數：317
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DK28柴油機配件介紹軸承潤滑不良的一般因素1)潤滑脂(潤滑脂)不足2)潤滑脂管被異物堵塞等3)潤滑脂(潤滑脂)質量有問題4)未按時添加潤滑脂(潤滑脂)5)潤滑脂(潤滑脂)中含有雜質軸承損壞軸承作為主要部件，用于各種尺寸的機器，部分機械（如
發布時間：2023-02-24 點擊次數：255
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DK28柴油機配件介紹船用軸承溫度過高的幾個常見的問題船用軸承溫度過高，相似“發燒”異常情況。是旋轉設備常見且危害較大的故障。如果原因不明，處理不當，通常會事半功倍，降低軸承的使用壽命，增加維護成本，甚至導致軸承燒毀。因此，快速判斷故障原因
發布時間：2023-02-17 點擊次數：220
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船用柴油機配件闡述噴油器故障分析判斷及排除噴油器的故障會直接導致發動機出現不正常的現象。WD615系列發動機噴油器故障有：(1)排氣管冒黑煙;(2)各個氣缸工作不均勻，發動機產生明顯的振動現象;(3)發動
發布時間：2023-02-10 點擊次數：348
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船用柴油機配件介紹氣缸日常維護的方法在安裝新環或更換了柴油機缸套后，必須按說明書要求進行磨合。嚴格執行磨合的轉速(負荷)和時間，不可操之過急，氣缸油量適當加大且使用純礦物油，注意監視排溫和冷卻水溫情況及時發現磨合中可能出現的故障，保證磨合質
發布時間：2023-02-02 點擊次數：201
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L28/32柴油機配件公司介紹船用柴油機船用主機大部分時間是在滿負荷情況下工作，有時在變負荷情況下運轉。船舶經常在顛簸中航行，所以船用柴油機應能在縱傾15°～25°和橫傾15°～35°的條件下可靠工作。大多數船舶采用增壓柴油機（見內燃機增壓
發布時間：2023-01-12 點擊次數：237
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船用柴油機配件與車輛用柴油機有什么區別1、酸中和能力：由于柴油含硫量高，因此燃燒后產生的硫化物（SO2,SO3），與發動機冷啟動或者頻繁起停過程中（當溫度低于露點時）在氣缸壁形成的凝結水，生成大量的強酸。這對金屬的缸體系統會造成強烈的腐蝕，
發布時間：2023-01-05 點擊次數：204
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DK28柴油機配件說說軸承套主要作用是什么1、軸承套廣泛應用于輕負荷便于拆裝的地方。有許多軸承在裝配和拆卸中會遇到困難，特別在箱體內部軸承的裝配受到條件限制，應用軸承套可以解決裝配和拆卸的難題。2、軸承套可以調整緊松，使許多箱體的加工精度得
發布時間：2022-12-30 點擊次數：230
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L28/32柴油機配件介紹軸承套作用知識軸套是指螺旋槳軸或艉軸上的套筒。而軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件，軸套和軸承的相同之處是兩者都承受軸的載荷。軸承套主要應用于機械、印染、造紙、化工、航天、煤炭、石油、汽車、工程機
發布時間：2022-12-16 點擊次數：190
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船用柴油機配件告訴您從幾個方面預防發動機積碳L28/32柴油機配件說說什么是發動機積碳？積碳是發動機運轉過程中，發動機油和燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫下不完全燃燒產生的殘渣，隨著廢氣的及時排出，這些殘渣沒有堆積在系統的各個位置，從而形成黑
發布時間：2022-12-09 點擊次數：272
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L28/32柴油機配件介紹發動機缸蓋積碳處理方法如缸蓋氣門上的積碳時,可用可性鈉25克,碳酸鈉31克,佳酸鈉10克,肥皂8克,重銘酸鉀5克,水1000克配成清洗液,并加熱至70℃-80(WHTVT)℃,將零件放入清洗液中浸泡
發布時間：2022-12-02 點擊次數：181
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船用柴油機配件船用鏈輪常見的結構有哪些1、整體結構一般應用在標準鏈條P=38.1以下的單、雙排，單、雙凸緣鏈輪的加工。2、焊接結構主要應用在中、大規格單、雙凸緣鏈輪的加工。加工時，凸緣部分采用棒料車成凸形。齒圈部分可采用板材切割后加工外徑與
發布時間：2022-11-25 點擊次數：292
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DK28柴油機配件介紹缸蓋的結構缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒
發布時間：2022-11-17 點擊次數：204
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DK28柴油機配件排氣搖臂軸搖臂是發動機里配氣機構的，負責打開關閉氣門，凸輪軸驅動搖臂桿，是推動進排氣門適時開啟的裝置，就是配合凸輪軸適時的打開門，完成發動機的進氣和排氣。搖臂的功用是將推桿和凸輪傳來的運動和作用力，改變方向傳給氣門使其開啟
發布時間：2022-11-11 點擊次數：194
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L28/32柴油機配件介紹推力頭推力頭：用于安裝鏡板，將軸向力從主軸傳遞給推力軸承鏡板的部件。高速水輪發電機或發電電動機的推力頭與鏡板鑄成一體稱“推力頭鏡板”，或用推力頭、鏡板與主軸鑄成一體。船用柴油機配件推力瓦塊就安裝在推力盤的兩側，推力
發布時間：2022-11-04 點擊次數：218
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船用柴油機配件介紹柴油機回油閥原理是什么也叫溢流閥，作用是保持油路有一個恒定壓力，有安裝在油泵和柴濾上的兩種，就是帶彈簧和滾珠的那個空心螺絲。一般安在噴油泵上與回油管連接，當噴油泵體內的柴油壓力達到回油閥開啟壓力，柴油即可流回油箱，從而保證
發布時間：2022-10-26 點擊次數：250
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DK28柴油機配件柴油機動力裝置優缺點優點柴油機動力裝置的Z大優點是熱效率高，燃料消耗明顯地低于蒸汽機動力裝置?，F代船用柴油機大部分為低速機,轉速約每分鐘100轉，可直接驅動螺旋槳。特別是在20世紀80年代初，出現了長沖程和超長沖程的低速機
發布時間：2022-10-17 點擊次數：209
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L28/32柴油機配件介紹柴油機動力裝置柴油機動力裝置，是指以柴油機作為主機的“船舶動力裝置”。采用直接加熱的方式，使柴油在氣缸內燃燒而產生熱能，并以燃氣為介質將熱能變為機械能。柴油機運動方式絕大部分為往復式。它是熱效率較高的一種熱機，且具
發布時間：2022-10-10 點擊次數：289
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船用柴油機配件介紹高中低速船用柴油發動機區別一般的船用發動機都是屬于低速機的范疇，發動機的轉速一般會在800rpm以下(特殊的快艇除外)，因為船用發動機需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉速在600-800rpm左右?？紤]到匹配的效率值，過高的發
發布時間：2022-09-29 點擊次數：328
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船用柴油機配件介紹低速中速高速船用柴油機的區別船用柴油機配件低速柴油機多數為二沖程機，中速柴油機多數為四沖程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣
發布時間：2022-09-22 點擊次數：299
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船用柴油機配件船舶設備備件L16/24活塞活塞頂是燃燒室的組成部分，因而常制成不同的形狀，汽油機活塞頂多采用平頂或凹頂，以便使燃燒室結構緊湊，散熱面積小，制造工藝簡單。凸頂活塞常用于二行程汽油機。柴油機的活塞頂常制成各種凹坑?；钊^部是活塞
發布時間：2022-09-14 點擊次數：176
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L28/32柴油機配件廠家產品L16/24排氣閥的分類及工作原理排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增
發布時間：2022-09-08 點擊次數：192
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船用柴油機配件DK28柴油機配件滾輪銷滾輪是日常生活中常用到也常常見到的機械零部件，在對滾輪生產加工過程中，通常需要對滾輪的中心位置處進行銷孔鉆孔加工，以便于在滾輪的鉆孔位置安裝銷軸，或者進行滾輪的裝配等工序。一種滾輪加工用銷孔鉆孔裝置，工
發布時間：2022-08-26 點擊次數：176
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船用柴油機配件廠家講解船用柴油機的維護知識船用柴油機的基本組成：（1）主要固定件：機架、機座、氣缸和氣缸蓋。（2）主要運動件：活塞、連桿組件、曲軸。（3）配氣機構及換氣系統。（4）燃油系統。（5）潤滑系統。（6）冷卻系統。（7）起動和控制
發布時間：2022-08-19 點擊次數：174
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船用柴油機配件L16/24推力頭推力頭:用于安裝鏡板，將軸向力從主軸傳遞給推力軸承鏡板的部件。高速水輪發電機或發電電動機的推力頭與鏡板鑄成一體稱"推力頭鏡板”，或用推力頭、鏡板與主軸鑄成一體。推力盤:將轉子
發布時間：2022-08-12 點擊次數：197
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L28/32柴油機配件介紹氣缸套的作用及工作條件1、作用①組成燃燒室②四沖程機是活塞運動的導承，承受側推力③二沖程機與活塞運動配合控制換氣過程④與缸體構成冷卻水空間2、工作條件①承受周期性變化的氣體力作用：徑向：觸火面壓應力Z大，冷卻面為零
發布時間：2022-08-05 點擊次數：242
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DK28柴油機配件介紹模具中的頂塊船用柴油機配件，模具中的頂塊是支撐模樣用的，整個型板不是實心的，由模底板框、墊塊、頂塊等組成。頂塊是模具頂出系統的一部分。一般用于注塑模具。注塑模具是一種生產塑膠制品的工具；也是賦予塑膠制品完整結構和精確
發布時間：2022-07-28 點擊次數：191
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船用柴油機配件L16/24推力頭介紹用于安裝鏡板，將軸向力從主軸傳遞給推力軸承鏡板的部件。高速水輪發電機或發電電動機的推力頭與鏡板鑄成一體稱"推力頭鏡板”，或用推力頭、鏡板與主軸鑄成一體。推力頭的結構如何,有哪些型式?答:推力頭的
發布時間：2022-07-20 點擊次數：241
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DK28柴油機配件搖臂支座包括：底座、支撐機構、安裝座和穩固機構，支撐機構固定安裝在底座的上表面一端，安裝座固定安裝在支撐機構的頂端，穩固機構固定安裝在安裝座的頂端，穩固機構的輸出端與安裝座相互配合。底座的上表面四角均開設有安裝孔。L28/
發布時間：2022-07-14 點擊次數：232
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L28/32柴油機配件排氣座閥介紹排氣閥的特點船用柴油機配件排氣閥特點1、排氣閥的浮筒采用低密度的PPR和復合材料，此材料即使長時間在高溫水的浸泡下也不會產生變形。不會造成浮筒活動困難。2、浮筒杠桿采用硬質塑料，杠桿與浮筒和支座之間的聯接都
發布時間：2022-07-06 點擊次數：204
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L28/32柴油機配件介紹排氣閥結構原理排氣閥當管內開始注水時，塞頭停留在開啟位置，進行大量排氣，當空氣排完時，閥內積水，浮球被浮起，傳動塞頭至關閉位置，停止大量排氣，當管內水正常輸送時，如有小量空氣聚集在閥內到相當程度，閥內水位下降，浮球
發布時間：2022-06-30 點擊次數：250
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船用柴油機配件噴油器的裝復介紹(1)裝復前應清洗所有零件并用壓縮空氣清理噴油器體內的油道，清洗噴油器配合表面，在安裝前涂油。(2)使噴油器進油口端朝下夾于墊有銅
發布時間：2022-06-20 點擊次數：267
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船用柴油機配件發動機氣門轉閥器起什么作用一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好。傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，維修起來也相對容易。對于輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲
發布時間：2022-06-15 點擊次數：222
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DK28柴油機配件搖臂軸什么是搖臂軸？搖臂軸屬于發動機配氣機構上邊的零部件。部分船的配氣機構是需要搖臂來驅動氣門的，所以搖臂的固定就需要搖臂軸將其串聯到一塊兒，然后固定到缸蓋上面。D一，固定搖臂用。第二，搖臂就是個杠桿，搖臂軸是支點。搖臂繞
發布時間：2022-06-08 點擊次數：244
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選擇DK28柴油機配件的要求船用柴油機配件支撐的本質是承受徑向載荷。它也可以理解為用于固定軸的東西。包括軸承快，即將軸固定為可旋轉，控制軸向和徑向運動。沒有軸承，電機就不能工作。因為軸可能朝任何方向工作，但電機工作時只需要軸旋轉。高速軸的軸
發布時間：2022-05-30 點擊次數：217
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L28/32柴油機配件介紹液壓油缸作用船舶在水上航行前必須配備一套符合規范要求的動力裝置和輔助設備。這些動力裝置包括船舶主動力裝置。輔助動力裝置。蒸汽鍋爐。制冷和空調裝置。壓縮空氣裝置。船用泵和管道系統。制水裝置和自動化系統等。機電動力設備
發布時間：2022-05-20 點擊次數：248
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L28/32柴油機配件氣缸定期維護船用柴油機配件在安裝新環或更換了柴油機缸套后，必須按說明書要求進行磨合。嚴格執行磨合的轉速(負荷)和時間，不可操之過急，氣缸油量適當加大且使用純礦物油，注意監視排溫和冷卻水溫情況及時發現磨合中可能出現的故障
發布時間：2022-05-13 點擊次數：189
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船用柴油機配件安裝介紹①氣缸墊裝配時，有卷邊的一面應朝向氣缸蓋;若裝反，會早期漏氣、燒缸墊，影響其使用壽命。②活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖一側應朝向上方;若裝反，不利于燃油與空氣的混合，尚未燃燒的燃油不能產生二次渦流運動而燃燒不完全，
發布時間：2022-05-06 點擊次數：215
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船用柴油機配件活塞和活塞環介紹1、活塞活塞的功用是承受氣缸內燃氣的壓力，并將此力傳給連桿?；钊捻敳窟€與氣缸蓋共同組成燃燒室，進入氣缸的燃料就是在這個空間內進行燃燒的。2、活塞環（梯形環、錐面環、油環）活塞環又分為氣環和油環兩種，它們的功用
發布時間：2022-04-26 點擊次數：363
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船用柴油機配件水泵總成介紹：水泵總成水泵的功用是對冷卻水加壓，保證其在冷卻系中循環流動。在強制循、環冷卻系中，用離心式水泵來增加冷卻水的壓力，使水在冷卻系內加速循、環。由于離心式水泵具有結構簡單、尺寸小、工作可靠、制造容易等優點，因而得到廣
發布時間：2022-04-14 點擊次數：192
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L28/32柴油機配件介紹船用柴油機的主機與輔機。船用柴油機配件的主機與輔機有什么區別。首先要分清楚主機和輔機。主機是在船舶主推進動力系統中提供的動力的原動機。也就是主柴油機、主鍋爐、主燃氣輪機等。除了上述的所有設備都稱為輔機，包括發電機、
發布時間：2022-04-06 點擊次數：228
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DK28柴油機配件氣缸蓋氣缸蓋的作用是：1、封閉氣缸上部，構成燃燒室；2、是凸輪軸、搖臂軸和進排氣管的支撐；3、將空氣吸到氣缸內部，由火花塞將可燃混合氣體點燃，帶動活塞做功，使廢氣從排氣管排出。船用柴油機配件氣缸蓋的拆卸方法是：1、將發動機
發布時間：2022-03-31 點擊次數：266
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船用柴油機配件高壓油管高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴汽油機中，能承受發動機運轉過程中所需的油壓。L28/32柴油機配
發布時間：2022-03-22 點擊次數：185
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DK28柴油機配件缸蓋體加工工藝汽缸蓋是柴油機中三大關鍵件之一，其加工質量的高低直接影響到柴油機的整體性能，為此汽缸蓋的加工質量一直是主機廠和生產氣缸蓋配套廠家比較重視的問題。汽缸蓋的原有加工工藝在生產過程中發現易出現進、排氣加工不起來的問
發布時間：2022-03-15 點擊次數：226
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船用柴油機配件介紹船用與車用柴油機的區別船用柴油機與車輛用柴油機有什么不同1、壓縮比不同：壓縮比即為壓縮前后氣缸內氣體體積之比。發動機通過將空氣與燃油混合燃燒，將熱能轉換為機械能，從而驅動設備工作。因柴油無爆震，故承受的壓縮比可比汽油高（一
發布時間：2022-03-06 點擊次數：197
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船用柴油機配件的安裝①氣缸墊裝配時，有卷邊的一面應朝向氣缸蓋;若裝反，會早期漏氣、燒缸墊，影響其使用壽命。②活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖一側應朝向上方;若裝反，不利于燃油與空氣的混合，尚未燃燒的燃油不能產生二次渦流運動而燃燒不完全，致
發布時間：2022-02-28 點擊次數：263
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船用柴油機配件說說不同的柴油機船用柴油機與車輛用柴油機有什么不同1、壓縮比不同：壓縮比即為壓縮前后氣缸內氣體體積之比。發動機通過將空氣與燃油混合燃燒，將熱能轉換為機械能，從而驅動設備工作。因柴油無爆震，故承受的壓縮比可比汽油高（一般的，汽油
發布時間：2022-02-18 點擊次數：248
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L28/32柴油機配件氣缸墊維修方法氣缸墊安裝于缸蓋與缸體之間，通過缸蓋螺栓保證氣缸的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油竄漏。它必須嚴密密封氣缸內所產生的高溫、高壓氣體，以及貫穿缸墊的具有一定壓力和流速的冷卻水與機油，并且能經受住水、氣和油的腐
發布時間：2022-01-27 點擊次數：154
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L28/32柴油機配件火焰圈作用一種柴油機火焰圈拆卸保護專門用裝置，通過壓緊缸套并防止缸套從柴油機脫出的壓緊塊，將卡環伸入缸套內后卡住火焰圈的底部，當螺桿往上運動時，壓緊塊防止缸體運動，火焰圈在卡環的作用下慢慢從缸體中脫離，這樣避免出現缸體
發布時間：2022-01-20 點擊次數：271
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L28/32柴油機配件連桿軸瓦連桿軸承，是襯套，連桿軸瓦是軸瓦，軸瓦是半圓，襯套是整圓。軸瓦一般用在大頭，襯套一般用在小頭，連桿軸瓦是連桿頭和曲軸連接的中間部分，連桿襯套是連桿小頭和活塞銷連接的中間部分在高速發動機中，連桿軸瓦一般需要加鍍
發布時間：2022-01-13 點擊次數：239
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L28/32柴油機配件連桿軸承介紹連桿軸承，是襯套，連桿軸瓦是軸瓦，軸瓦是半圓，襯套是整圓。軸瓦一般用在大頭，襯套一般用在小頭，連桿軸瓦是連桿頭和曲軸連接的中間部分，連桿襯套是連桿小頭和活塞銷連接的中間部分在高速發動機中，連桿軸瓦一般需要
發布時間：2022-01-04 點擊次數：245
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DK28柴油機配件出油閥的作用船用柴油機配件出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。結構簡單、可靠，不改變工作結構參數，工作不受影響
發布時間：2021-12-29 點擊次數：252
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DK28柴油機配件柱塞偶件1、船用柴油機配件柱塞偶件是柴油發動機高壓油泵的噴油柱塞。由于柱塞偶件的精密配合及柱塞的高速運動，才得以實現對燃油的增壓。所以，一般柱塞的材料選擇用優質的合金鋼制造，配合間隙經過精密加工后在0.0015—0.002
發布時間：2021-12-24 點擊次數：300
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L28/32柴油機配件進氣接管進氣接管是指空氣從進氣口進入，通過空氣濾清器，直到要進入各個氣缸前的這一段管道，是發動機的主要進氣管路，也是總的進氣管路。目前市場上的進氣接管在經過長時間使用后，會經常出現故障和問題，在維修時比較麻煩，而且密封
發布時間：2021-12-15 點擊次數：174
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船用柴油機配件介紹船用柴油機與車輛用柴油機的不同1、壓縮比不同：壓縮比即為壓縮前后氣缸內氣體體積之比。發動機通過將空氣與燃油混合燃燒，將熱能轉換為機械能，從而驅動設備工作。因柴油無爆震，故承受的壓縮比可比汽油高（一般的，汽油機8~10：1，
發布時間：2021-12-07 點擊次數：183
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DK28柴油機配件介紹怎樣預防發動機積碳應從以下幾個方面入手：①保持汽缸有良好的密封性;②燃油霧化應良好;③進、排氣道應保持暢通;④配氣相應,供油時間應準確;⑤火花塞跳火電壓應正常;⑥發動機水溫應正常;⑦選用合格規定牌號的燃油;⑧正確使用車
發布時間：2021-11-30 點擊次數：223
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船用柴油機配件L16/24噴油器套管噴油器套管(以下間稱為套管)是柴油機氣缸蓋上的一個重要密封件，它固定在氣缸蓋上，噴油器則安裝在套管中。套管既是噴油器安裝的位置又是冷卻水對噴油器進行冷卻的中介媒體，所以制作它的材料是既有很高強度又有良
發布時間：2021-11-22 點擊次數：163
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船用柴油機配件缸蓋體加工工藝發動機缸蓋是發動機中最關鍵零件之一，其精度要求高，加工工藝復雜，加工的質量直接影響發動機的整體性能和質量，因此，發動機缸蓋的加工特別重要，其關鍵部位氣門座圈和導管孔的加工更是重中之重。DK28柴油機配件發動機的進
發布時間：2021-11-15 點擊次數：279
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船用柴油機配件排氣閥的安裝與工作原理排氣閥的工作原理是：當系統中產生負壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時外界大氣壓力比系統壓力大，所以大氣會通過排氣口進入系統，防止負壓的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽
發布時間：2021-11-05 點擊次數：426
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DK28柴油機配件轉閥器船用柴油機配件轉閥器檢測儀的制作方法，它包括底座、檢測臺、減速電機、傳動軸、凸輪、導筒、導向支架、挺桿、油管和氣閥，減速電機安裝在底座上，減速電機的輸出端連接傳動軸，傳動軸連接凸輪，凸輪的上方設置導向支架，導筒與挺桿
發布時間：2021-10-29 點擊次數：225
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L28/32柴油機配件船用軸承如何保養檢修大型機械不能手動旋轉，所以空載啟動后立即切斷動力，機械空轉，檢查有無振動、噪音、旋轉部件是否有接觸等等，確認無異常后，進入動力運轉。動力運轉，從空載低速開始，緩緩的提高至所定條件的額定運轉。試運轉中
發布時間：2021-10-20 點擊次數：157
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船用柴油機配件主要結構部件組成柴油機配件的主要結構組件一般包括：機體、曲柄連桿結構、配氣結構、燃油系統、潤滑系統、冷卻系統、電器系統?；窘Y構包括：曲柄連桿結構、配氣結構、傳動結構、燃油供給系統、潤滑系統、冷卻系統和氣動系統（俗稱三大結構、
發布時間：2021-10-11 點擊次數：209
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L28/32柴油機配件船用鏈輪常見的形狀和結構鏈輪是鏈傳動中的重要零件之一,在進行購買的時候需要知道它的具體的形狀和結構，這樣才能購買正確，從而進行使用。通常，鏈輪是由齒圈、輪毅和輪幅三部分組成。常見鏈輪形狀有:1.單片式單雙排鏈輪。2.單
發布時間：2021-09-30 點擊次數：224
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船用柴油機配件安裝注意事項①氣缸墊裝配時，有卷邊的一面應朝向氣缸蓋;若裝反，會早期漏氣、燒缸墊，影響其使用壽命。②活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖一側應朝向上方;若裝反，不利于燃油與空氣的混合，尚未燃燒的燃油不能產生二次渦流運動而燃燒不完
發布時間：2021-09-24 點擊次數：173
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DK28柴油機配件發動機缸蓋積碳處理方法消除鋼鐵件,如缸蓋,氣門上的積碳時,可用可性鈉25克,碳酸鈉31克,佳酸鈉10克,肥皂8克,重銘酸鉀5克,水1000克配成清洗液,并加熱至70℃-80(WHTVT)℃,將零件放入清洗液中浸泡30分鐘左
發布時間：2021-09-16 點擊次數：190
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L28/32柴油機配件柴油機的動力和輔助系統(1）起動系統起動系統是借助于外力帶動曲軸回轉，并使其達到一定的轉速，由活塞壓縮氣缸內氣體使其具有足夠的溫度和壓力，以實現柴油機的第一次發火燃燒，由靜止轉入工作狀態。柴油機起動的方式大致有兩種:一
發布時間：2021-09-06 點擊次數：261
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船用柴油機配件柴油機的主要固定件柴油機主要由以下部件和系統組成:主要固定件柴油機的主要固定件由機座、機架、氣缸體和氣缸蓋等組成。中小型柴油機常將氣缸體和機架做成一體稱為機體，并用輕便的油底殼代替機座。它們構成了柴油機的骨架，支撐著運動件和輔
發布時間：2021-08-30 點擊次數：194
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船用柴油機配件柴油機的基本組成柴油機的總體結構及主要零部件因柴油機是一種往復式壓縮發火的內燃機,所以其總體結構及主要零部件都是圍繞完成此功能而設置的。柴油機是推動船舶前進的根本動力設備，了解其結構組成及功能，做好維護管理工作是極其重要的。統
發布時間：2021-08-20 點擊次數：241
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船用柴油機配件低速船用柴油機用途都有哪些低速柴油機基本都是運用在大型船只上。因為這種柴油機轉速比較低（扭矩比其他柴油機大），油耗比較大。除此之外軍事上也有應用，比如內燃機式的航母、軍艦和潛艇，某些坦克上也有運用，只不過與船用的有區別但也屬于
發布時間：2021-08-13 點擊次數：266
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L28/32柴油機配件軸承器一種多功能拔軸承器,包括主軸,轉把,外螺紋,橫臂,支柱,卡臂;主軸的上部連接一個橫向設置的轉把;該轉把用于轉動主軸;主軸上還設有外螺紋,橫臂的中部通過內螺紋與主軸上的外螺紋配合連接;支柱設有兩根,相對于主軸左右對
發布時間：2021-08-04 點擊次數：201
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DK28柴油機配件搖臂軸和搖臂的安裝方法搖臂的功用是將凸輪軸的運動傳給進排氣門。搖臂軸是中空的，其上有許多小通孔，在搖臂支座上鉆有小孔，搖臂軸上小孔除與搖臂支座上小孔相對外，搖臂軸上另外的小通孔處在與搖臂配合孔面，所以，搖臂軸孔內的機油就可
發布時間：2021-07-16 點擊次數：250
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船用柴油機配件L23/30汽缸蓋的作用與結構汽缸蓋的作用1、汽缸蓋功能作用汽缸蓋對發動機運行特性(如輸出功率、轉矩和尾氣排放特性、耗油量和噪聲等特性)有決定性影響。發動機正時控制幾乎都在汽缸蓋內進行。汽缸蓋需要完成以下任務:a.吸收作用
發布時間：2021-07-07 點擊次數：244
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船用柴油機配件L23/30汽缸蓋發動機氣缸蓋的拆卸和安裝1、說明（1）安裝帶凸輪軸的氣缸蓋時，必須在挺桿和凸輪軸接觸面涂上機油。（2）裝上氣缸蓋前，才可去掉保護氣門的塑料墊圈，該墊圈是交貨時帶來的。（3）更換氣缸蓋時，必須更新全部冷卻液。2
發布時間：2021-06-24 點擊次數：229
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DK28柴油機配件介紹船用柴油機和普通柴油機的區別在哪二者最主要的區別有兩點其一，船用柴油機配件船用油一般堿值比較高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%－3.5％范圍內變化)因而要求潤滑油必須有足夠的堿保持性，以中和燃料燃燒后生成的酸性
發布時間：2021-06-11 點擊次數：169
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L28/32柴油機配件分析排氣溫度過高的原因排氣溫度過高排氣溫度過高的原因，主要是由燃燒系統、燃油系統、進排氣系統造成的。船用柴油機配件排氣溫度是指船舶柴油機燃燒后排出的廢氣的溫度。正常的排氣溫度取決于船舶柴油機正常的燃燒。正
發布時間：2021-06-04 點擊次數：159
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船用柴油機配件分析船舶柴油機顏色異常船舶柴油機顏色異常船舶柴油機正常工作時，排出的廢氣呈淡灰色，只是在加速時會出現一股黑色排煙，所以當出現顏色異常時，有以下現象：⑴冒黑煙。這是船舶柴油機不完全燃燒的特征，此時排出的
發布時間：2021-05-25 點擊次數：150
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船用柴油機配件低速，中速，高速船用柴油機的區別：1、低速柴油機多數為二沖程機，中速柴油機多數為四沖程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣泛采用重
發布時間：2021-05-11 點擊次數：178
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L28/32柴油機配件說說冷卻水系統管理要點：由于體積小巧，各冷卻水通道內部集成，導致某些流道非常狹小，有些地方通徑不足6mm。那么對冷卻水的水質要求非常高。該機型需要建立一個小型的中-央冷卻系統。自帶了高低溫的兩個淡水泵，高低溫系統是通過
發布時間：2021-04-26 點擊次數：121
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船用柴油機配件分析船舶柴油機振動異常1、故障現象船舶柴油機工作中由于其爆發壓力和慣性力的作用，產生一定的振動是正常的。在工況一定時，其振動大小和規律是一定的。如發生振動異常，往往有以下現象：
發布時間：2021-04-22 點擊次數：145
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船用柴油機配件分析船舶柴油機突然停車1、故障現象當發生突然停車時，有兩種情況。一是突然停止運轉，一是轉速慢慢下降，然后停止運轉。2、原因分析⑴燃油系統：油
發布時間：2021-04-16 點擊次數：136
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DK28柴油機配件防氣閥落入氣缸故障的發生如何防氣閥落入氣缸嚴重損壞故障的發生？升級前的維護管理：如果您的柴油機是使用輕柴油的，基本不太容易出現上面說到的嚴重氣缸單元故障。從故障產生機理來說，還是氣缸內的不正常燃燒產生的焦化的燃燒產物導致，
發布時間：2021-04-08 點擊次數：233
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L28/32柴油機配件連桿襯套連桿軸瓦一般用在大頭,連桿襯套一般用在小頭。連桿軸瓦是連桿頭和曲軸連接的中間部分。船用柴油機配件連桿襯套是連桿小頭和活塞銷連接的中間部分，在高速發動機中,連桿軸瓦一般需要加鍍層,連桿襯套一般沒有鍍層。連桿軸瓦一
發布時間：2021-03-26 點擊次數：271
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船用柴油機配件L16/24閥橋防氣缸嚴重損壞的特別措施。在柴油機燃料油停車狀態下，柴油機的高壓油泵有燃油、循、環，但噴油器及高壓油管都無法實現、循、環。這里面留存的燃料油溫度只有數十度，完全無法達到燃料油噴射霧化的粘度。啟動的時候，這些油要
發布時間：2021-03-19 點擊次數：225
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低速，中速，高速船用柴油機配件的區別：1、低速柴油機多數為二沖程機，中速柴油機多數為四沖程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣泛采用重油作為燃料
發布時間：2021-03-12 點擊次數：238
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L28/32柴油機配件分析船舶柴油機飛車1、故障現象在調速器的控制下，船舶柴油機在某工況運轉時，轉速是穩定的。即使當工作機械突卸全部負荷時，船用柴油機配件船舶柴油機的轉速也不會太高
發布時間：2021-03-04 點擊次數：152
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船用柴油機配件汽缸蓋結構功能1.汽缸蓋工作條件及要求汽缸蓋承受氣體力和緊固氣缸蓋螺栓所造成的機械負荷，同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷。為了保證氣缸的良好密封，汽缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此氣缸蓋應具有足夠的強度和剛度。為了使
發布時間：2021-02-26 點擊次數：273
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船用柴油機配件L23/30汽缸蓋引擎的蓋子及封閉汽缸的機件（包括水套和汽門及冷卻片），是氣門機、構的安裝基體，L28/32柴油機配件也是汽缸的密封蓋。DK28柴油機配件汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機、構的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，好
發布時間：2021-02-06 點擊次數：243
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海舜船舶L16/24冷卻水套冷卻水套高溫下如何注水一般都是在升溫之前開冷卻水的，并在實驗過程中一直開著（也就是冷卻水套先開后關），為了防高溫破壞腔室。冷卻水套中的水由下流進，從上流出，這樣能夠好的起到降溫作用。循、環水的冷卻是通過水與空氣接
發布時間：2021-01-28 點擊次數：119
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DK28柴油機配件述說柴油機飛車原因及處理方法柴油機飛車是指轉速失去控制，大大超過額定轉速，發動機劇烈振動，發出轟鳴聲，排氣管冒出大量黑煙或藍煙的故障現象。飛車不僅造成零部件損壞，而且危及機手的人身安-全，應引起機務人員高度重視。?????
發布時間：2021-01-22 點擊次數：145
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船用柴油機配件怎樣劃分低速,高速船用柴油機一般分為高速、中速和低速柴油機，列出3類柴油機的主要性能指標。船用主機大部分時間是在滿負荷情況下工作，有時在變負荷情況下運轉。船舶經常在顛簸中航行，所以船用柴油機應能在縱傾15°～25°和橫傾15°
發布時間：2021-01-05 點擊次數：277
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船用柴油機配件低速柴油機的優缺點船舶低速柴油發動機是船舶的主機,主要為船舶提供動力。按照工作循、環特點的不同,低速機可分成二沖程低速機和四沖程低速機。(1)二沖程低速柴油機二沖程低速柴油機是船舶低速柴油機的主導產品,作為大型船舶的主機。二沖
發布時間：2020-12-23 點擊次數：143
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L28/32柴油機配件高壓油管總成:主要分為用途跟油管的區分，煤炭工業煤炭工業用油管主要有液壓支架膠管管，石油工業淺海海底輸油油管國內已有生產，但飄浮式或半飄浮式輸油油管和深海海底輸油油管目前仍然依靠進口。油管區分從5個方面來看；廠家代碼，
發布時間：2020-12-11 點擊次數：96
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船用柴油機配件轉速不穩原因分析1、故障現象船舶柴油機正常運轉時，依靠調速器的自動調節作用，船舶柴油機的轉速是穩定的。波動值只有幾轉，波動率在0.5%以內。當轉速不穩時，有兩種現象：⑴.船舶
發布時間：2020-12-03 點擊次數：340
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船用柴油機配件排氣閥常見故障分析排氣閥燒損是排氣閥最常見故障。主要原因是排氣閥密封不嚴，造成高溫燃氣泄漏，使該處嚴重過熱，甚至熔穿金屬材料。造成排氣閥密封不良的原因主要有以下幾點:(1)由于閥盤不同部位的形狀、厚度不同，受熱、散熱條件不同，
發布時間：2020-10-30 點擊次數：111
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L28/32柴油機配件L28/32A-轉閥器轉閥器是船用柴油機配件上的重要零部件，在柴油機工作時，通過轉閥器使進排氣閥產生緩慢的旋轉，防柴油機在低負荷或超負荷運轉時燃燒產生的積炭造成氣閥卡滯或燒死，因此，轉閥器質量的好壞關系到氣閥的使用壽命
發布時間：2020-10-21 點擊次數：158
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船用柴油機配件低速船用柴油機用途都有哪些，低速柴油機基本都是運用在大型船只上。因為這種柴油機轉速比較低（扭矩比其他柴油機大），油耗比較大。除此之外軍事上也有應用，比如內燃機式的航母、軍艦和潛艇，某些坦克上也有運用，只不過與船用的有區別但也屬
發布時間：2020-10-12 點擊次數：137
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船用柴油機配件柴油發電機組在平時使用柴油發電機組的時候，殊不知發電機組的及時供電也是一門大學問：第--，啟動電磁閥的檢查。發電機在運行時，人們總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國
發布時間：2020-09-23 點擊次數：108
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L28/32柴油機配件氣閥的檢修船用柴油機配件閥與閥座的主要維修技術檢修前，測量氣閥底面與缸蓋底面的距離是否超過規定。若此值相差太大，則會影響柴油機的壓縮比以及使氣閥與活塞發生撞擊，所以必須更換氣閥座墊。DK28柴油機配件檢修中，對長期工作
發布時間：2020-09-17 點擊次數：84
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船用柴油機配件排氣閥故障的分析DK28柴油機配件附加因素的影響由于燃油價格不斷上漲，航運市場競爭激烈，有的船東為了降低成本來達到提高競爭能力、獲得更多利潤的目的，均使用低價、劣質的燃油。這些燃油的粘度高，滯燃期長，而且釩、鈉和硫的含量比較高
發布時間：2020-09-10 點擊次數：63
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DK28柴油機配件搖臂支座大多數由安裝板和輔助件構成，安裝板上設有固定安裝孔和搖臂軸安裝孔。這種搖臂支座能滿足一般搖臂支撐需要。DK28柴油機配件搖臂支座，
發布時間：2020-09-04 點擊次數：217
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船用柴油機配件船舶柴油機功率不足分析1、故障現象所謂功率不足，就是通常所說的船舶柴油機“無力”，“沒有勁”。正常情況下，船舶柴油機的功率一般具有一定的儲備，可以帶動工作機械正常運轉。當功率不足時，表現為船舶柴油機帶
發布時間：2020-08-25 點擊次數：106
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L28/32進氣閥座介紹進氣閥特征進氣閥由閥體、回轉式止回閥、蝶閥和控制氣缸組成?；剞D式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機時壓縮機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥迅速打開；當停機時，壓差失去后，受配重控制，止回閥能及時迅速的緊密關閉，確保沒
發布時間：2020-08-11 點擊次數：139
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L28/32柴油機配件滾輪套筒總成:套在管子等外面的筒狀物件，起保護、加強固定或連接作用。什么是滑輪套筒［工具］:船用柴油機配件滑輪套筒扳手應該就是棘輪快速扳手（快鎖du扳手）是一種手動螺絲松緊工具，它配有好多規格套筒頭和異型接桿，方便快
發布時間：2020-07-28 點擊次數：118
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船用柴油機配件列出柴油機低速,高速怎樣劃分的船用柴油機一般分為高速、中速和低速柴油機，下面列出三類柴油機的主要性能指標。船用柴油機配件船用主機大部分時間是在滿負荷情況下工作，有時在變負荷情況下運轉。船舶經常在顛簸中航行，所以船用柴油機應能在
發布時間：2020-07-16 點擊次數：217
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DK28柴油機配件滾輪襯套貨物、成品零部件和消耗品——在現代生產系統中每一樣東西都必須保持流動狀態。為了達到這一點，就需要高性價比的輸送系統。零件在耐磨損滑動條上的滑動能夠確保其安全到達工作臺。各種類型的輸送滾輪，會助其從看板貨架上保持物料
發布時間：2020-07-06 點擊次數：162
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DK28柴油機配件缸蓋體一種提升發動機動力性的新型缸蓋結構,包括缸蓋體、設置在缸蓋體進氣側的進氣機油控制閥安裝孔、裝配在進氣機油控制閥安裝孔內的進氣機油控制閥,安裝孔內設有進氣端潤滑油通道。船用柴油機配件其技術要點是:所述缸蓋體的排氣側設有
發布時間：2020-06-26 點擊次數：95
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船用柴油機配件氣閥的檢修DK28柴油機配件閥與閥座的主要維修技術檢修前，測量氣閥底面與缸蓋底面的距離是否超過規定。若此值相差太大，則會影響柴油機的壓縮比以及使氣閥與活塞發生撞擊，所以必須更換氣閥座墊。檢修中，對長期工作后的氣閥應進行以下測量
發布時間：2020-06-12 點擊次數：239
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DK28柴油機配件說說船用柴油機與車輛用柴油機的常見區別噴射的方式不同。船用柴油機（除直噴發動機）是將柴油與燃料混合后進入氣缸。使得船用柴油機配件的輸出扭矩都會比車輛用柴油機大。大扭矩不會影響車速，但會影響車的瞬間加速，和負載能力。而車輛用
發布時間：2020-06-18 點擊次數：67
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船用柴油機配件介紹船用柴油機和車用柴油機二者最主要的區別有兩點其一，船用柴油機一般堿值比較高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%－3.5％范圍內變化)因而要求潤滑油必須有足夠的堿保持性，以中和燃料燃燒后生成的酸性物質。其二，船用油耐水性
發布時間：2020-06-02 點擊次數：80
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船用柴油機配件氣缸蓋作用與工作條件DK28柴油機配件作用:(1)組成燃燒室(2)安裝噴油器、進、排氣閥、啟動閥、示功閥、安、全閥等附件。(3)構成冷卻水通道和進、排氣通道L28/32柴油機配件工作條件(1)承受螺栓的預緊力作用。(2)承受氣
發布時間：2020-05-21 點擊次數：209
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船用柴油機配件氣缸蓋要求與類型DK28柴油機配件要求:(1)足夠的強度和剛度。(2)底部各種閥孔之間的金屬堆積處和高溫部位，要冷卻良好，使各部位的溫度均勻。(3)各種閥件的拆裝、維護方便。(4)冷卻水腔的水垢易于清除。L28/32柴油機配件
發布時間：2020-05-29 點擊次數：286
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船用柴油機配件公司介紹機油變黑的六種因素如果說發動機是汽車的心臟，那么機油就是汽車的血液，它滲透于發動機內部氣缸、活塞、軸承和其它連接件之間，起到潤滑，冷卻，清潔、密封、防腐、防銹的作用，可以說，沒有機油這個“血液”，汽車就無法很好的運轉，
發布時間：2020-05-14 點擊次數：128
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船用柴油機配件中排氣閥的工作條件十分惡劣，氣閥底面與高溫燃燒產物直接接觸，在氣閥開啟期間還承受著高溫(900~1000*C)和具有腐蝕性氣體的高速(達600m/s)沖刷，氣閥中心溫度高達700~8
發布時間：2020-05-09 點擊次數：243
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柴油機配件闡述廢油可以再回收利用嗎船用柴油機配件這里所說的廢油便是我們常見的潤滑油，大家都知道潤滑油的作用是什么，它能夠被進行二次利用是好的，不僅能夠獲得高的利潤，且解決了對環境的污染問題。那么他們是怎么樣把廢油如此好的利用起來呢？廢油化工
發布時間：2020-04-27 點擊次數：117
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低速，中速，高速船用柴油機有的區別：1、船用柴油機配件低速柴油機多數為二沖程機，中速柴油機多數為四沖程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣泛采用
發布時間：2020-04-09 點擊次數：75
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如今市場上有液壓油、防銹油、潤滑脂、潤滑油、齒輪油、柴油機油等多種油脂產品，每種油的成分都不一樣，也有相同點，但大多數的材料且工藝也是不同的。船用柴油機配件談柴油機油質量標準:1、柴油機配件熱負荷越高、負載越重、工作溫度越高，則工作強度越劇
發布時間：2020-04-03 點擊次數：77
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船用柴油機配件氣缸潤滑油的作用是在相對運動的兩個接觸表面之間加入潤滑劑，從而使摩擦面之間形成潤滑膜，將直接接觸的表面分隔開來，變干摩擦為潤滑劑分子間的內摩擦，達到少摩擦，降低磨損，延長機械設備使用壽命的目的，即謂之潤滑。潤滑油的作用在于:&
發布時間：2020-03-25 點擊次數：147
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船用柴油機配件船舶上用的柴油機。其工作原理如下：一股新鮮空氣被抽進或泵進發動機汽缸內，然后被運動的活塞壓縮到很高的壓力。當空氣被壓縮時，其溫度升高以致它能點燃噴射進汽缸的細霧狀燃油。燃油的燃燒給充進的空氣增加更多的熱量，引起膨脹并迫使發電機
發布時間：2020-03-11 點擊次數：87
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船舶柴油機起動困難故障現象分析1、故障現象當發現起動困難故障時，有以下幾種情況：⑴起動時，曲軸根本轉不動或者轉動很慢，即起動轉速太低。⑵起動時，起動轉速正常，但船舶柴油
發布時間：2020-02-27 點擊次數：216
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船用柴油機配件廠家介紹使用柴油發電機組在使用柴油機配件發電機組的時候，發電機組的及時供電也是一門大學問：第--，啟動電磁閥的檢查。發電機在運行時，人們總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝
發布時間：2020-02-18 點擊次數：118
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船用柴油機配件低速柴油機的優缺點船舶低速柴油發動機是船舶的主機,主要為船舶提供動力。按照工作循、環特點的不同,低速機可分成二沖程低速機和四沖程低速機。(1)二沖程低速柴油機二沖程低速柴油機是船舶低速柴油機的主導產品,作為大型船舶的主機。二沖
發布時間：2020-01-18 點擊次數：151
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船用柴油機配件公司介紹關于船用高低中速發動機的區別如下：1.柴油機配件一般的船用發動機都是屬于低速機的范疇，發動機的轉速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發動機需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉速在600-800rpm左右?？?
發布時間：2020-01-11 點擊次數：67
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柴油機配件燃油濾清器和減振器介紹燃油濾清器總成（包含粗濾器）為了使柴油得到精細過濾，以防柴油中的雜質污物等磨損腐蝕供油中許多精密零件，在柴油機中，通常除沉淀杯外（多數柴油機不設沉淀杯），還設有粗、細兩級濾清器（小型單缸柴油機多為一級濾清）。
發布時間：2019-12-26 點擊次數：136
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柴油機配件廠家介紹船用柴油機VS車用柴油機設計生產一臺好的柴油機你是有針對性的，不是按輸出功率的大小來定義好壞車用或陸用柴油機都相對于船用柴油機，要求你，質量小，外形尺寸小，結構緊湊，強化程度高，基本就是小的體積，大的功率輸出！
發布時間：2019-12-13 點擊次數：139
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船用柴油機配件低速，中速，高速有什么不同一、速度不同低速船用柴油機：低速船用柴油機的速度為60~120r·min。中速船用柴油機：中速船用柴油機的速度為600~1500r·min。高速船用柴油機：高速船用柴油機的速度為600~2250r·m
發布時間：2019-11-27 點擊次數：348
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船用柴油機配件起動困難故障時1、故障現象當發現起動困難故障時，有以下幾種情況：⑴起動時，曲軸根本轉不動或者轉動很慢，即起動轉速太低。⑵起動時，起動轉速正常，但船舶柴油機
發布時間：2019-10-29 點擊次數：112
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船用柴油機配件功率不足故障現象1、故障現象所謂功率不足，就是通常所說的船舶柴油機“無力”，“沒有勁”。正常情況下，船舶柴油機的功率一般具有一定的儲備，可以帶動工作機械正常運轉。當功率不足時，表現為船舶柴
發布時間：2019-10-22 點擊次數：68
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船用柴油機運轉轉速不穩現象1、故障現象船舶柴油機正常運轉時，依靠調速器的自動調節作用，船舶柴油機的轉速是穩定的。波動值只有幾轉，波動率在0.5%以內。當轉速不穩時，有兩種現象：
發布時間：2019-11-06 點擊次數：63
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引起船舶柴油機故障的原因是多方面的。有設計結構和選材不當引起的，也有加工制造和裝配、調試質量欠佳引起的，也有使用操作不當和維護保養不良引起的。在這里主要對操作維護保養及加工制造等方面造成故障的原因予以簡單介紹。1.&
發布時間：2019-10-12 點擊次數：172
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船用柴油機與車輛用柴油機有什么不同1、噴射的方式不同。船用柴油機（除直噴發動機）是將柴油與燃料混合后進入氣缸。使得船用柴油機的輸出扭矩都會比車輛用柴油機大。大扭矩不會影響車速，但會影響車的瞬間加速，和負載能力。而車輛用柴油機是直
發布時間：2019-09-27 點擊次數：1364
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船用柴油機為您介紹控制轉速省油辦法:1、控制轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動
發布時間：2019-09-18 點擊次數：149
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船用柴油機配件氣缸日常維護方法 在安裝新環或更換了船用柴油機缸套后，必須按說明書要求進行磨合。嚴格執行磨合的轉速(負荷)和時間，不可操之過急，氣缸油量適當加大且使用純礦物油，注意監視排溫和冷卻水溫情況及時發現磨合中可能出現的故障，保證磨合
發布時間：2019-09-12 點擊次數：117
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重型卡車,裝載機,挖掘機,拖拉機,輪船.等等都使用柴油機作動力裝置,那么它們使用的柴油機是一樣的嗎?尤其是裝載機(鏟車)它使用的柴油機和卡車上使用的柴油機是相同的嗎?同系列的柴油機如:135系列的既有車用也有工程機械或船用以及發電機用的.基
發布時間：2019-09-06 點擊次數：180
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船用柴油機配件：1、水泵總成水泵的功用是對冷卻水加壓，保證其在冷卻系中循環流動。在強制循、環冷卻系中，用離心式水泵來增加冷卻水的壓力，使水在冷卻系內加速循、環。由于離心式水泵具有結構簡單、尺寸小、工作可靠、制造容易等優點，因而得到廣泛應用。
發布時間：2019-08-27 點擊次數：45
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船用柴油機配件：1、機油泵總成機油泵是潤滑系中機油壓力和流量的動力源。它保證發動機潤滑所需要的機油壓力和流量。機油泵的結構形式有齒輪式、轉子式、葉片式和柱塞式。常用的有齒輪式和轉子式。2、機油濾清器是用來濾清機油中的金屬磨屑、機械雜質及機油
發布時間：2019-08-20 點擊次數：44
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船用柴油機配件：1、飛輪飛輪的主要功用是儲存作功沖程的能、量，克服輔、助、沖程的阻力以保持曲軸旋轉的均勻性，使內燃機工作平穩。為此，它要能儲存一定的能、量，并在需要時放出。2、飛輪殼飛輪殼安裝于發動機與變速箱之間，外接曲軸箱、起動機、油底殼
發布時間：2019-08-13 點擊次數：122
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一些柴油發電機組在使用過程中，會出現油耗過快的現象，但又不知道具體該從柴油機配件哪個部件入手進行處理。為此，為大家分析了以下幾種情況。柴油機配件到底是什么原因：①當發現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連
發布時間：2019-08-08 點擊次數：81
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船用高速柴油機的最-高-轉速是2100r/min?！〔裼蜋C以額定轉速分高低，額定1000轉以上的為高速機，額定300-1000的為中速機額定300以下的是低速機。也可以按活塞的平均速度分，高速機9.0~14.2米每秒，中速機7.0~9.4
發布時間：2019-07-31 點擊次數：158
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以額定轉速分高低，額定1000轉以上的為高速機，額定300-1000的為中速機額定300以下的是低速機。也可以按活塞的平均速度分,高速機9.0~14.2米每秒,中速機7.0~9.4米每秒,低速機6.0~7.2米每秒.柴油機以額定轉速分高低
發布時間：2019-07-26 點擊次數：146
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高速柴油機用于大多數船舶。船用柴油機是民用船舶、中小型艦艇和常規潛艇的主要動力（見船舶動力裝置）。船用柴油機按其在船舶中的作用可分為主機和輔機。主機用作船舶的推進動力，輔機用來帶動發電機、空氣壓縮機或水泵等。大多數船舶采用增壓柴油機（見內燃
發布時間：2019-07-16 點擊次數：111
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低速柴油機是指少于300轉每分,既然是船用的低速柴油機,當然就是船用了.如果是大型的船用低速主用柴油機,往往沒有單獨的輔、助系統,比如有復雜的而龐大的燃油系統和滑油系統,還有啟動柴油機的啟動系統,比如壓縮空氣.而壓縮空氣又要有一套空氣壓縮機
發布時間：2019-07-10 點擊次數：90
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低速柴油機基本都是運用在大型船只上。因為這種柴油機轉速比較低（扭矩比其他柴油機大），油耗比較大。除此之外軍事上也有應用，比如內燃機式的航母、軍艦和潛艇，某些坦克上也有運用，只不過與船用的有區別但也屬于低速柴油機。柴油機的熱效率高、經濟性好、
發布時間：2019-07-03 點擊次數：150
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船用柴油機的熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性，問世以后很快就被用作船舶推進動力。至20世紀50年代，在新建造的船舶中，柴油機幾乎完全取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規潛艇的主要動力。船用柴油機按其在船
發布時間：2019-06-25 點擊次數：847
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好的實現和保持適當的氣門機件運行涉及幾個缸蓋部件之間的相互作用。氣門機件的配置可以有所不同，但重要的任務是相同的，在需要發動機適當運轉時打開和關閉氣門。凸輪軸通過鏈條、皮帶或齒輪與曲軸同步，最終控制此操作。L16/24可以幫助
發布時間：2019-06-20 點擊次數：76
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優勢:使用壽命延長和可靠性提高噪聲和振動都降低組裝成本降低更高的運行速度潛能以“創新經營”作為自己的經營理念，以信譽至誠作為企業的經營宗旨鎮江市海舜船舶設備有限公司是一家專門生產兼銷售國內外船用柴油機配件為主的經營公司，本公司常年應聘理工大
發布時間：2019-06-12 點擊次數：97
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引起船舶柴油機故障的原因是多方面的。有設計結構和選材不當引起的，也有加工制造和裝配、調試質量欠佳引起的，也有使用操作不當和維護保養不良引起的。在這里主要對操作維護保養及加工制造等方面造成故障的原因予以簡單介紹。1.
發布時間：2019-06-06 點擊次數：107
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當船舶柴油機發生故障時，一般會伴隨以下現象：⑴聲音異常一臺正常運轉的船舶柴油機，其發生的噪聲有一定的規律。當出現故障時，便使聲音變得異常。如活塞碰氣門時出現金屬敲擊聲；供油角過大時出現燃燒敲擊聲；氣缸漏氣時出現吹噓聲；旋轉件相碰時出現摩擦聲
發布時間：2019-05-30 點擊次數：103
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1．作用：（1）組成燃燒室（2）安裝噴油器、進、排氣閥、啟動閥、示功閥、安、全閥等附件。（3）構成冷卻水通道和進、排氣通道2．工作條件（1）承受螺栓的預緊力作用。（2）承受氣體力作用：觸火面壓應力，冷卻面拉應力。（3）承受熱負荷的作用：觸火
發布時間：2019-04-16 點擊次數：253
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1、飛輪飛輪的主要功用是儲存作功沖程的能、量，克服輔、助沖程的阻力以保持曲軸旋轉的均勻性，使內燃機工作平穩。為此，它要能儲存一定的能、量，并在需要時放出。2、飛輪殼飛輪殼安裝于發動機與變速箱之間，外接曲軸箱、起動機、油底殼，內置飛輪總成，起
發布時間：2019-04-11 點擊次數：226
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船用柴油機潤滑油的選用與一般汽油機和柴油機潤滑油一樣，也是根據發動機的特性參數，使用的燃料以及工作條件等綜合考慮來選用的?！ 「鶕裼蜋C的結構和性能參數來選擇：船用柴油機的結構型式很多，并且功率范圍很廣?？紤]發動機的熱負荷和機械負荷來選擇潤
發布時間：2019-04-29 點擊次數：264
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柴油機在運行中，產生誤報警現象，也時有發生的;尤其是,在排氣溫度及滑油壓力方面的報警。一般而言，產生誤報警的原因,有以下幾方面其一是報警設定值有誤從而引起誤報警。其二，是傳感器發生故障，即實測信號有問題,而引起的誤報警;例如，排氣溫度高溫
發布時間：2019-02-18 點擊次數：106
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主機測速系統,，主要是指主機轉速測量及增壓器轉速的測量。一般測速系統的故障，反映在主機轉速表及增壓器轉速表不動或者轉速指示不準。若轉速表指針不動，則首先應檢查，轉速表的輸入信號是否到位。如果沒有輸入信號或者信號值不符要求，那末,應對測速裝置
發布時間：2019-03-13 點擊次數：99
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壓力、溫度的二次儀表測量，即以溫度傳感器、壓力傳感器所進行的遠距離的測量。在傳感器安裝前，要將傳感器進行校驗;以檢查傳感器輸出信號的正確性。這種傳感器，目前，其輸出信號多數為4一20mA。如果，產生二次儀表測值量有誤，則需進行以下工作。對于
發布時間：2019-03-28 點擊次數：91
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這種情況往往發生在船舶航行中,由正車轉為倒車起動時。如果滿載的船舶處在前進五的全速航行時，需要進行倒車起動;首先，要進行倒車換向動作。在倒車換向動作完成后，接下來就是，倒車起動。僅管主機在切斷燃油的條件下，由于船體慣性作用,要帶動螺旋槳
發布時間：2019-04-03 點擊次數：130
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一般柴油機的換向,涉及起動空氣分配器的換向和燃油凸輪的換向。例如,正車運行中，需要倒車換向，可能會產生以下情況:在起動空氣分配器的換向中,對于盤式分配器;則分配體由空氣缸作用,轉動一定角度,進行分配器的換向。而柱塞式分配器,則由空氣缸作用
發布時間：2019-03-06 點擊次數：108
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柴油機在運行中,不能停車問題;實際上就是,運行中不能使噴油泵停止供油。造成不能停車，主要有以下幾方面的原因:1)首先，由于控制信號不到位。即控制手柄處于停車位置時,還發出控制信號，那末,噴油泵繼續供油。這樣，當然不會停車的。應對控制信號，
發布時間：2019-01-30 點擊次數：136
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柴油機在運行中，出現負荷(油門)加不上去。造成這種情況,一般由下列幾個方面的因素所造成的:1)調速器的增壓壓力燃油限制起作用，造成油門(負載)加不上去。應調整增壓壓力限制特性線。一般要由調速器公司專門技術人員進行調整。除非對調速器+分熟
發布時間：2019-01-17 點擊次數：176
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船舶柴油機中排氣閥的工作條件十分惡劣，氣閥底面與高溫燃燒產物直接接觸，在氣閥開啟期間還承受著高溫（900～1000°C）和具有腐蝕性氣體的高速（達600m/s）沖刷，氣閥中心溫度高達700～800°C，在閥盤與閥桿過渡圓弧中段，溫度也有60
發布時間：2019-01-07 點擊次數：404
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船用大功率柴油機控制系統所產生的各種各樣的故障，不僅故障所呈現的現象各不相同，而且引起故障的原因也是錯綜復雜的。因此,只有對該控制系統相當熟悉、實際經驗豐富,而且對控制對象柴油機也較為了解的人，才能較快地;”診斷故障”，并加以排除。柴油機啟
發布時間：2018-12-27 點擊次數：226
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鎮江市海舜船舶設備有限公司是一家專門生產兼銷售國內外船用柴油機配件為主的經營公司，本公司常年應聘理工大學內燃機研究所陳道春教授擔任技術總監及顧問，以質量求生存，重信譽求發展。本公司主要配套供應國內：中海集團，中遠集團，及交通部東海救助局，南
發布時間：2018-11-19 點擊次數：189
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高速機(四沖程)的介紹缸徑:160-210mm轉速:2100-1650r/min活塞平均速度:11.5一13.3m/s平均有效壓力:2.3-3.0MPa氣缸大爆發壓力:17
發布時間：2018-12-14 點擊次數：116
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缸徑:210-480mm轉速:1150-500r/min活塞平均速度:9.0-12m/s平均有效壓力:2.4-3.0MPa氣缸大爆發壓力:16-23MPa&nbs
發布時間：2018-12-06 點擊次數：293
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缸徑:500-980mm轉速:150-60r/min活塞平均速度:8.0m/s平均有效壓力:1.7-1.8MPa氣缸大爆發壓力:14-15.5MPa單缸功率:
發布時間：2018-11-26 點擊次數：363
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商業運輸船舶商業運輸船舶包括有油船，散貨船，集裝箱船，多用途船，滾裝船,客船，化學品船，瀝青船，液化氣船/天-然氣船等。工作船舶工作船舶包括有拖船，消防船，供應船，引航船，科考船和破冰船等。工程船舶工程船包括有挖泥船，起重船，打撈船，海難救
發布時間：2018-11-16 點擊次數：228
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進氣閥由閥體、回轉式止回閥、蝶閥和控制氣缸組成?；剞D式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機時壓縮機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥迅速打開；當停機時，壓差失去后，受配重控制，止回閥能及時迅速的緊密關閉，確保沒有停機吐油的現象蝶閥的開啟和關閉受
發布時間：2018-11-06 點擊次數：124
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曲軸箱油凈化系統在柴油機運轉中可連續對滑油循-環柜中的曲軸箱油進行分離凈化處理，排除曲軸箱油使用中混入的各種雜質和氧化沉淀物?；头钟蜋C經污油吸入管2從滑油循環柜中吸入曲軸箱油，經加熱器預熱后送至分油機進行凈化處理，凈油重新返回循-環柜。
發布時間：2018-10-11 點擊次數：154
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曲軸箱油系統的型式曲軸箱油強制潤滑系統組成型式依柴油機結構不同分為濕油底殼式和干油底殼式滑油系統。(1)濕油底殼式滑油系統濕油底殼式滑油系統滑油存放在柴油機油底殼中，柴油機正常
發布時間：2018-10-23 點擊次數：290
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柴油機曲軸箱油按使用條件不同有十字頭式和筒形活塞式柴油機曲軸箱油兩種。在十字頭式柴油機中的曲軸箱與氣缸是隔開的，所以曲軸箱油的工作條件比較緩和。其正常消耗率約為0.1～0.3g/(kW·h)。它主要用來潤滑各軸承和導板等，在某些柴油機中還
發布時間：2018-10-30 點擊次數：238
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低速柴油機基本都是運用在大型船只上。小型船舶往往又不會用低速機,因為小型船其操縱性好,載重量小,所以一般不會采取這種低速機大功率柴油機.所以低速船用柴油機除了船用在其他行業用途有很大的限制.因為這種柴油機轉速比較低（扭矩比其他柴油機大），
發布時間：2018-09-25 點擊次數：266
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柴油發電機組的主用功率又稱為連續功率或長行功率，在國內，普遍都是用主用功率來標識柴油發電機組的，而在國、際上又是采用備用功率，又稱為大功率來標識柴油發電機組，市場上常常有不負責任的廠家用大功率當作連續功率來介紹和銷售機組，造成許多用戶在這兩
發布時間：2018-09-17 點擊次數：119
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傳感器：實時檢測柴油機、車輛運行狀態及使用者的操作思想——操作量等信息，并送給控制器?；緜鞲衅饔校喊l動機轉速傳感器、齒桿位移傳感器、噴油提前角傳感器及加速踏板位置傳感器等?？刂破鳎浩浜诵牟糠质怯嬎銠C，它負責處理所有信息，執行程序，并將運
發布時間：2018-09-13 點擊次數：102
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發動機主要由幾大機、構系統組成并簡要說明各個組成的作用機體是構成發動機的骨架，是發動機各機、構和各系統的安裝基礎，發動機結構其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸
發布時間：2018-09-03 點擊次數：311
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柴油機由兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。潤滑系統也就是滑油系統冷卻系統淡水系統包括高溫淡水和低溫淡水進排氣系統進氣空冷器增壓器排煙系
發布時間：2018-08-29 點擊次數：455
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在柴油機中燃油燃燒放出的熱量約為30%～33％要經過氣缸、氣缸蓋和活塞等部件散向外界。為了能散出這些熱量，需要有足夠數量的冷卻介質強制連續流經受熱件，通過冷卻保證這些受熱部件的正常穩定溫度。因而在多數柴油機中均設置冷卻系統，保證足夠而連續的
發布時間：2018-08-20 點擊次數：353
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潤滑系統也就是滑油系統冷卻系統淡水系統包括高溫淡水和低溫淡水進排氣系統進氣空冷器增壓器排煙系統燃油系統加熱凈化輸送燃油噴射啟動控制調速系統系統安、全保護系統各種連鎖保護安、全警報軸系包括輸出離合器變速箱
發布時間：2018-08-16 點擊次數：271
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氣閥密封錐面磨損過快在燃燒室內爆發壓力的作用下閥座與閥盤都發生彈性變形，氣閥落座撞擊也會造成閥座及閥盤的彈性變形，這樣會使閥盤錐面反-復楔入時，密封錐面產生相對運動，造成密封錐面磨損。氣閥間隙過大，閥盤與閥座剛度不足，氣閥與閥
發布時間：2018-08-09 點擊次數：233
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柴油機的熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性,問世以后很快就被用作船舶推進動力。至20世紀50年代,在新建造的船舶中,柴油機幾乎完全取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規潛艇的主要動力(見
發布時間：2018-08-02 點擊次數：217
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船用主機大部分時間是在滿負荷情況下工作，有時在變負荷情況下運轉。船舶經常在顛簸中航行，所以船用柴油機應能在縱傾15°~25°和橫傾15°~35°的條件下可靠工作。大多數船舶采用增壓柴油機(見內燃機增壓)，小功率非增壓柴油機僅用在小艇上。低速
發布時間：2018-07-25 點擊次數：229
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近年來，柴油機發電機組在船舶上的應用越來越多。除了作為常規的提供船電的機組外，還越來越廣泛地用于電力推進。由于其特別的優點，采用全或半電力推進已成為數千噸以上的船舶，特別是軍用艦船推進系統的發展趨勢。柴油機主要用做船上發電機組的原動機
發布時間：2018-07-16 點擊次數：298
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近年來，柴油機發電機組在船舶上的應用越來越多。除了作為常規的提供船電的機組外，還越來越廣泛地用于電力推進。由于其特別的優點，采用全或半電力推進已成為數千噸以上的船舶，特別是軍用艦船推進系統的發展趨勢。柴油機主要用做船上發電機組的原動
發布時間：2018-07-11 點擊次數：235
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柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發電機而發電?！ ‖F代柴油發電機組由柴油機，三相交流無刷同步發電機、控制箱（屏）、散熱
發布時間：2018-07-04 點擊次數：100
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1.特別的框架式主軸承結構，機體剛度高、振動幅度小、噪音分貝低。2.一個缸一個蓋，方便整車維修處理，降低維修消耗費用。3.主要零部件時時全、球采購，實現了發動機高配置。4.柴油機附件安裝齊全，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機
發布時間：2018-06-27 點擊次數：208
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一、低速，中速，高速船用柴油機有的區別：1、低速柴油機多數為二沖程機，中速柴油機多數為四沖程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直
發布時間：2018-06-21 點擊次數：1384
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了解船用動力發展歷史船用柴油機動力主要靠內燃機，內燃機的發動機與外燃機的不同在于它的燃料在其內部燃燒，簡單來說就是將化學能轉化機械能，相對于外燃機來說內燃機的效率更高。&
發布時間：2018-06-15 點擊次數：304
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船舶主機的動力形式有柴油機、往復蒸汽機、蒸汽輪機、燃氣輪機等。所說的低中高速機是特指柴油機的額定功率轉速。一般＜300RPM的為低速及300——1000RPM為中速機＞1000RPM為高速機除了缸徑＞640MM的四沖程筒形活塞柴油機外所有的
發布時間：2018-06-04 點擊次數：1487
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船舶低速柴油發動機是船舶的主機,主要為船舶提供動力。按照工作循--環特點的不同,低速機可分成二沖程低速機和四沖程低速機?！ ?1)二沖程低速柴油機 二沖程低速柴
發布時間：2018-05-29 點擊次數：719
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汽油機和柴油機的區別主要在于壓縮比、點火方式、所用燃料及用途，壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的大體積和小體積之比?；钊诘忘c時氣缸中氣體體積較大，活塞在高點時氣缸中氣體體積小，前者叫氣缸總容積，后者叫氣缸燃燒室容積
發布時間：2018-05-24 點擊次數：152
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船用主機與高速小型柴油機電控噴射系統的相同點(1)都可以明顯改善柴油機的排放。由于能源危機和嚴重的環境污染，對柴油機的燃油經濟性和排放指標都提出了十分苛刻的要求。船用柴油機的排放物污染問題已是柴油機發展所面臨的大
發布時間：2018-05-07 點擊次數：127
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1.特別的框架式主軸承結構，機體剛度高、振動幅度小、噪音分貝低。2.一個缸一個蓋，方便整車維修處理，降低維修消耗費用。3.主要零部件時時全、球采購，實現了發動機高配置。4.柴油機附件安裝齊全，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機
發布時間：2018-05-02 點擊次數：94
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船用柴油機在機型發展方面總體看相對穩定，前幾年，主要集中在提高機型可靠性方面，這是因為增壓技術的發展，柴油機強化度提高很快，尤其是石油危機后，反映在降低燃油消耗率和燃用劣質燃料油為目標的經濟性的強烈追求上，各國環境政策對柴油機的排放限制日趨
發布時間：2018-04-26 點擊次數：99
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船用高速柴油機的轉速是2100r/min?！ 〔裼蜋C以額定轉速分高低，額定1000轉以上的為高速機，額定300-1000的為中速機額定300以下的是低速機。也可以按活塞的平均速度分，高速機9.0~14.2米每秒，中速機7.0~9.4米每秒
發布時間：2018-04-25 點擊次數：89
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船用主機大部分時間是在滿負荷情況下工作，有時在變負荷情況下運轉。船舶經常在顛簸中航行，所以船用柴油機應能在縱15°~25°和橫傾15°~35°的條件下可靠工作。大多數船舶采用增壓柴油機(見內燃機增壓)，小功率非增壓
發布時間：2018-04-18 點擊次數：132
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柴油機的熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性,問世以后很快就被用作船舶推進動力。至20世紀50年代,在新建造的船舶中,柴油機幾乎完全取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規潛艇的主要動力(見
發布時間：2018-04-17 點擊次數：96
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第--，船用油一般堿值比較高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%～3.5%范圍內變化)因而要求潤滑油必須有足夠的堿保持性，以中和燃料燃燒后生成的酸性物質。第二，船用油耐水性能
發布時間：2018-03-27 點擊次數：215
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1.1船用柴油機選型的原則除要根據船型、載重、航速、航行區域等因素設計確定船舶主機功率大小外，還要根據用途、工作時間、作業方式等確定主機載荷大小，選用不同強化程度的的柴油機。作船機槳的匹配時需要合理地考慮柴油
發布時間：2018-03-20 點擊次數：1194
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1.前言隨著科學電子技術迅猛發展，微型計算機已越來越廣泛地應用在船舶動力控制和監測中。為了提高燃油經濟性、降低排放要求、提高可靠性和操作的靈活性，實現適時調節，電控共軌柴油機已成為發展的必然趨勢。經過各大廠商的不
發布時間：2018-03-16 點擊次數：320
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在柴油機中燃油燃燒放出的熱量約為30%～33％要經過氣缸、氣缸蓋和活塞等部件散向外界。為了能散出這些熱量，需要有足夠數量的冷卻介質強制連續流經受熱件，通過冷卻保證這些受熱部件的正常穩定溫度。因而在多數柴油機中均設置冷卻系統，保證足夠而連續的
發布時間：2018-03-02 點擊次數：535
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柴油機氣缸潤滑是一個復雜而重要的問題。在大型十字頭式柴油機中，氣缸潤滑是一個獨立的潤滑系統，其潤滑設備、滑油品質以及運轉管理均需特殊考慮。在當代柴油機高強化、燃油劣質化的發展中，對氣缸潤滑提出了愈加苛刻的要求。一、氣缸潤滑的工
發布時間：2018-03-12 點擊次數：104
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船舶柴油機所用的燃油和滑油在進機使用前必須經過凈化處理，除-去之中的水分和雜質。凈化的好壞對柴油機工作的可靠性和使用壽命影響極大。分油機是船舶凈化燃油和滑油不可少的關鍵設備。一、分油機的基本工作原理和種類
發布時間：2017-11-09 點擊次數：271
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低質燃油泛指品質低劣、使用困難、價格低廉的船用燃料油（俗稱重油）。通常，低質燃油即指前述的“中間燃料油”及“殘渣油”。船舶柴油機使用的低質燃油（重油）多為“中間燃料油”，其最粘滯者質量最差者可稱為重質燃料油。目前，隨著石油煉制工藝的發展，低
發布時間：2017-11-16 點擊次數：215
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一、作用和組成燃油系統是柴油機重要的動力系統之一，其作用是把符合使用要求的燃油暢通無阻地輸送到噴油泵入口端。該系統通常由五個基本環節組成：加裝和測量、貯存、駁運、凈化處理、供給。燃油的加裝是通過船上甲板兩舷裝設的
發布時間：2019-05-08 點擊次數：189
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船用柴油機是一種船舶上用的柴油機。其工作原理如下：一股新鮮空氣被抽進或泵進發動機汽缸內，然后被運動的活塞壓縮到很高的壓力。當空氣被壓縮時，其溫度升高以致它能點燃噴射進汽缸的細霧狀燃油。燃油的燃燒給充進的空氣增加更多的熱量，引起膨
發布時間：2017-10-12 點擊次數：48
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笑不起來的“微笑曲線”在微笑曲線上，我國的船機企業恰恰處在中間的制造環節，獲得的自然也是低附加值。而國外企業基本處在曲線的兩端，一端是制造的前端，即研發和品、牌，通過授權許可證生產的方式，他們獲得了
發布時間：2017-09-29 點擊次數：116
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一、柴油機的概述1．熱機熱機是指把熱、能轉換成機械能的動力機械。蒸汽機、蒸汽輪機以及柴油機、汽油機等是熱機中較典型的機型。蒸
發布時間：2017-09-27 點擊次數：105
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在造船總量跨越式增長的帶動下，我國加快發展船用柴油機產業，造機產能及產量大幅增長，并取得了較為突出的成績，具體體現在以下幾個方面。1.造機能力大幅提高，柴油機
發布時間：2017-08-18 點擊次數：226
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1簡述活塞活塞是柴油機的主要運動部件之一，是燃燒室的組成部分。柴油機的活塞可分為十字頭式柴油機活塞和筒形活塞式柴油機活塞兩大類。前者由活塞頭、活塞裙、活塞環、活塞桿和活塞冷卻機、構組成，后者由活塞本體、活塞
發布時間：2019-05-24 點擊次數：291
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1異常噪聲故障是指柴油機正常運行過程中因運動部件異常(諸如部件損壞、間隙過大)，狀態異常等原因而發出異常噪聲(異常敲擊聲、嘶叫聲等雜音)。包括柴油機敲缸、拉缸、增壓器喘振、氣門機、構敲擊、柴油機附屬機械
發布時間：2017-06-06 點擊次數：139
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１、閥與閥座的主要維修技術檢修前，測量氣閥底面與缸蓋底面的距離是否超過規定。若此值相差太大，則會影響柴油機的壓縮比以及使氣閥與活塞發生撞擊，所以必須更換氣閥座墊。檢修中，對長期工作后的氣閥應進行以下測量：閥桿磨損
發布時間：2017-05-26 點擊次數：276
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１、排氣閥燒損排氣閥燒損是排氣閥最常見故障。主要原因是排氣閥密封不嚴，造成高溫燃氣泄漏，使該處嚴重過熱，甚至熔穿金屬材料。造成排氣閥密封不良的原因主要有以下幾點：⑴由于閥盤不同部位的形狀、厚度不同，受熱、散熱條件
發布時間：2018-03-20 點擊次數：233
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１、排氣閥的工作條件船舶柴油機中排氣閥的工作條件十分惡劣，氣閥底面與高溫燃燒產物直接接觸，在氣閥開啟期間還承受著高溫（900～1000°C）和具有腐蝕性氣體的高速（達600m/s）沖刷，氣閥中心溫度高達700～8
發布時間：2017-05-03 點擊次數：103
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船舶柴油機在使用過程中通常會出現這樣或哪樣的故障，其故障現象多種多樣，造成的原因也十分復雜，有些甚至是多方面綜合原因造成的。在處理柴油機故障時必須要仔細研究，從現象分析著手，根據故障現象分析其原因，逐個排除非主要因素，并找出故障癥結所在。本
發布時間：2017-04-26 點擊次數：82
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船舶柴油機氣缸的磨損船舶柴油機氣缸缸套的磨損會直接影響到船舶柴油機的工作狀態以及使用壽命。按照磨損機理來分類，氣缸套的磨損主要包括以下三種情況：粘著磨損，磨粒磨損以及腐蝕磨損。（
發布時間：2017-04-18 點擊次數：121
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3.1船舶柴油機起動困難1、故障現象當發現起動困難故障時，有以下幾種情況：⑴起動時，曲軸根本轉不動或者轉動很慢，即起動轉速太低。⑵起動時，起動轉速正常，但船舶柴油機不著火。&nbs
發布時間：2017-03-28 點擊次數：198
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故障產生的過程故障產生的過程實際上是一個能量積累與變化的過程，即零部件強度（技術狀況）逐漸變化下降的過程。只有當零件強度低于外界載荷時，才會發生故障。零件在初時工作階段，強度變化較小，在這階段當外界載荷突然超過零
發布時間：2017-03-16 點擊次數：122
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1.船舶柴油機故障定義船舶柴油機是一種復雜的熱力機械。工況復雜，工作條件惡劣。因此，使用中發生故障在所難免。船舶柴油機喪失規定功能的事故成為船舶柴油機故障。船舶柴油機故障的范疇包括兩個方面：⑴失效引起船舶柴油
發布時間：2018-12-17 點擊次數：338
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世界兩大船用柴油機巨頭MANB&w和W&rtsil&是世界船用柴油機的兩大著-名品-牌。在世界船用低速機市場，MANB&W品-牌的占有率高達80％，W&rtsila品-牌占
發布時間：2018-03-15 點擊次數：595
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一、保養技巧1、柴油發動機的“飛車”現象及應急措施
發布時間：2018-03-14 點擊次數：130
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在船舶動力領域，９０％的大中型船舶以柴油機作為主動力裝置，從以往經驗來看，中、國85%的船舶都以低速機做主機，3載重噸船舶需要1馬力低速機動力配套。柴油機價格一般占船舶總價的１０％左右。因此柴油機作為船舶動力裝置中一種最主要的設備，
發布時間：2018-03-13 點擊次數：219
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鎮江市海舜船舶設備有限公司是一家專門生產兼銷售國內外船用柴油機配件為主的經營公司，本公司常年應聘理工大學內燃機研究所陳道春教授擔任技術總監及顧問，以質量求生存，重信譽求發展。本公司主要配套供應國內：中海集團，中遠集團，及交通部東海救助局，南
發布時間：2018-03-12 點擊次數：493
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環境保護對船用主機的運營影響，尤其圍繞集裝箱船主機，正經歷巨大的變化。變化來自于去年以來，航運公司普遍降低運營船只的航速，對船用主機的運行不斷采用各種技術措施。降低航速即意味著主機以較低的負荷運行，為此，業內專-
發布時間：2016-08-04 點擊次數：73
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